近日，院負(fù)責(zé)的《高鋁鋼板坯連鑄關(guān)鍵技術(shù)研究》項目通過四川省金屬學(xué)會成果評價，項目技術(shù)得到評價專家的一致認(rèn)可與好評，專家組評價該項目整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中高鋁鋼板坯連澆技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 高鋁鋼指鋁含量大于0.2%的鋼種，具備高強度、高韌性、低密度、低成本等優(yōu)勢，可實現(xiàn)鋼材輕量化發(fā)展，現(xiàn)已成為鋼鐵行業(yè)重點研發(fā)方向，攀鋼于2018年開始研發(fā)高鋁高強汽車用鋼。 項目針對高鋁鋼板坯連鑄過程鋼水可澆性差、成材率低、鑄坯均質(zhì)度控制難度大等技術(shù)難題，采用數(shù)值仿真技術(shù)，結(jié)合試驗室及現(xiàn)場試驗，開發(fā)了高鋁鋼低反應(yīng)性保護渣，解決了連鑄漏鋼風(fēng)險高的難題，形成了結(jié)晶器穩(wěn)澆控制技術(shù);優(yōu)化設(shè)計了中間包包蓋吹氬模式，確定了合理吹氬流量及包蓋孔密封方式，研發(fā)了中間包雙層氣幕擋墻控流裝置，實現(xiàn)了高鋁鋼中間包鋼液高潔凈度控制；研發(fā)的凝固末端精準(zhǔn)壓下技術(shù)保證了壓下參數(shù)的準(zhǔn)確性，有效改善了鑄坯中心偏析，顯著提升了鑄坯的均質(zhì)性。 基于該項目研發(fā)，構(gòu)建起攀鋼優(yōu)質(zhì)高鋁鋼板坯連鑄低成本生產(chǎn)工藝技術(shù)平臺，高鋁鋼單澆次連澆爐數(shù)由6爐突破提升至12爐，綜合成材率98.8%，獲發(fā)明專利7件，已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用三年，經(jīng)濟和社會效益顯，有利于促進(jìn)了國內(nèi)低密度鋼的技術(shù)進(jìn)步，實現(xiàn)汽車鋼的輕量化發(fā)展，對于節(jié)能減排具有重要意義。（汽車鋼所） |